夢・希望を育む機窓は わが生涯研修
2019年5月19日（日）エミレーツ航空 EK316便（ドバイDXB→関空KIX） 85A 席から約30分眺めたカラコルム山脈上空
高度11,880m 対地速度 1,004km/h 山地に差し掛かった撮影開始から山脈通過まで所要33分（≒550km の山塊）
氷河に覆われた不毛の大地 2019年5月19日（日）現地時間 6時半～7時過ぎ
2019年5月19日（日） カラコルム山脈上空での機窓撮影物語：残念ながら、Airbus A380-9800機は、二重窓の間隔が（A380機就航以前の）B777-300ER（やA330、B787）と比べて“とてつもなく”大きく（5倍位?!）、かつ、自席（A席・往路はK席）と窓枠との間にも距離があり、機窓写真が極めて撮りにくいのが難点！横広で撮る際は、わずかにズームをかけて撮り、下界真下を摂る際には、窓枠を入れざるを得ない。できれば、元のB777-300ER機に戻して欲しい！または、A330、B787機を就航させて欲しい。カタール航空、ターキッシュエアラインズに、関空路線を復航させて欲しい願いが強くあります。そう古希の齢になっても相変わらずの願い！
2019年5月19日（日）現地時間 6:30 カラコルム山脈に差し掛かった！快晴！
2019年5月19日（日）現地時間 6:33 Karakorum
2019年5月19日（日）現地時間 6:36 Karakorum
2019年5月19日（日）現地時間 6:38 Karakorum
機内は「朝食後」ですが、夜が演出されています。
よって、毛布を頭からかぶり、機内に「朝の光」を入れないように配慮しての機窓研修・撮影を続けています。
2019年5月19日（日）現地時間 6:49 Karakorum
わずかに航路がずれて、毎回（と言っても快晴は2回目ですが）景色が異なります。この界隈は氷河が綺麗！！！
2019年5月19日（日）現地時間 6:50 Karakorum
この界隈が今回のハイライトでした。
山頂にわずかの薄雲･･･ 残念･･･
上の写真と同時刻 現地 6:50 Karakorum ドバイ 05:50 日本10:50
2019年5月19日（日）現地時間 6:55 Karakorum
2019年5月19日（日）現地時間 7:03 Karakorum ドバイ 06:03 日本 11:03
やらやっとカラコルム山脈の大山塊地帯を通過しました。
対地速度と30分余を計算すると550km以上の大山塊！
座席のモニター：現地時間 07:04
いつ（何歳）になったら、機窓研修の意欲・体力が低下するのでしょうか･･･。
今回、初めて、ドバイ⇔関空に就航したAirbus A380-800機からカラコルム山脈を機窓研修しました。が、見辛いし、撮り難い機窓です。本音では辟易しつつで、それこそ意欲減退要因！
お願い！A380が就航しないであろう、ターキッシュエアラインズやカタール航空が関空に再就航してくださ～い！そう、2020年の東京オリンピックを契機に･･･と、切に願う古希研修人です。
下記のデータは［Flight Aware］を基にして、カラコルム山脈上空のデータを記録しました。
